VICKERS減壓閥分類及參數(shù)

 松開鎖緊螺母，按照正確的方向轉(zhuǎn)動調(diào)整螺桿進行壓力調(diào)整。順時針是升高壓力，逆時針是降低壓力。

壓力設(shè)定值必須比系統(tǒng)溢流設(shè)定值至少低17 bar (250 psi) .

是平衡活塞式溢流閥，中間級是座閥彈簧式。先導(dǎo)級使用一臺標(biāo)準(zhǔn) DG4S 4-01(NFPA-D05)閥（

因為所有的R(C)T和 R(C)S 型號都通過一個壓力通道，有可選的壓力進口，閥可口，連接到管路上。

“直通"安裝或者用一個三通，堵住一個3型和4型閥的外控口必須連接外部先導(dǎo)壓力源，這種壓力源足以在要求的壓力設(shè)定值和流量條件下控制閥的動作。

1型和4型閥的排放出口必須用管子在大氣壓力下接回油箱，2型和4型閥的泄漏口必須用管子在大氣壓力下接回油箱，在泄漏口的任何壓力必須添加到閥的壓力設(shè)定值上。

制動閥用于液壓馬達(dá)的出油口管路上是為了:1)當(dāng)馬達(dá)軸上超載時防止超速，2)使負(fù)載減速或停止時防止出現(xiàn)超壓。

當(dāng)“RC"閥作為制動閥使用時，它有一個實體閥芯(沒有泄漏孔通過中心)，而且有一個外控口在底蓋上，直接在閥芯下面，這個口通到馬達(dá)的供油管路。內(nèi)控口也作用在小活塞的下面，并傳感來自“RC"閥一次油口的壓力，一次油口連到馬達(dá)的出油口。

外泄內(nèi)控式。用來在用于保壓操作的一次油口保持一個壓力，同時允許在二次油口出口的下游建立壓力。

油箱連接口應(yīng)當(dāng)用管子直接通油箱，降低背壓。在油箱管路中的任何背壓要添加到閥的壓力設(shè)定值上，如果油箱管路背壓超過 7 bar (100 psi)，可能出現(xiàn)故障。

VICKERS減壓閥分類及參數(shù)

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